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娄底司机谈开征燃油税
日期：2008-12-15
12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。方案中表示将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货附加费等6项收费，并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。
据介绍，此次成品油价税费改革主要为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整、公平负担、依法筹措交通基础设施维护和建设资金。方案中明确指出将在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。
同时，方案中还提出成品油价格变动引起的农民种粮增支，将继续纳入农资综合直补政策统筹安排；出租车在运价调整前，继续由财政给予临时补贴。渔业、林业、城市公交、农村道路客运，补贴标准随成品油价格的升降而增减。
目前，全国各地成品油价不一，中国成品油价和国际油价仍没有能够很好的接轨，在车主看来明显偏高于国际油价标准的成品油价何时能够降价？燃油税该不该实施？我国实施燃油税的条件是否成熟？实施燃油税有哪些利弊？在这一系列的问题上，娄底市的出租车、摩的、私家车车主们又是怎样看待的？
出租车：
曾女士：我认为燃油税开征对我们很不利，因为施行燃油税后，公司给我们支付的补贴费用将会减少。如果征收燃油税，汽油消费每公升多收0.8元的话，我每天将比以前多花18—20元。
张女士：我也认为对我们很不利，现在我们每年要向出租车公司交400元的管理费，780元每月的保险费，算算要8000多元一年，再加上每年要交的养路费100元和每月40元的GPS费用。
面对即将征收的燃油税，她们表示只有多跑才能挣到现在每天可以挣的钱来养家糊口了。
私家车：
李先生：我认为现在中国的成品油油价过高，自从上次成品油涨价后，现在是只涨不降，娄底市的成品油价达到了7.1元每公升，相对别的大城市都偏高。因此，要开征燃油税，我认为应该先降油价。至于逐步取消二级公路收费，表面上看来司机们得到了好处，但如果经常跑高速公路的话，对司机来说反而没有好处，我现在每年的养路费就达到了1000元。
邓先生：我认为开征燃油税对我们来说坏处多，因为耗油量大，如果开征燃油税，将增加一部分开支。现在我每天消费14到15公升的成品油，如果开征，每天将增加12元左右的开销。
郭先生：燃油税开征后，我将会控制耗油量来减少开支，其实这有利于环境保护，我认为还是可以接受的。
摩的：
史先生：开征燃油税的坏处多，从前每年要105元的养路费，取消养路费后，我每年的开支还是没有少，而且会增加。因为每升油要多开征8毛钱或7毛钱不等的税，跑得多，开销也越多。按我现在每天的耗油量，如果开征燃油税，每天将多花4元左右，一年算起来要多花1200多元，扣除养路费取消的那部分费用，我实际多支出了1000多元。
张先生：我认为开征燃油税对国家来说，增加了财政收入，环境也可以得到好的改善，还是可以接受的吧，虽然我们损失大了点。
但张先生还给记者描述了娄底市油价与外地的不平衡，他说：“现在北京的油价是3元每公升，长沙是5元每公升，而娄底却要5.9元每公升。”这让他很不理解，在不同油价水平上，却要开征同样多的燃油税，他认为有点不公。
随后，记者来到娄底市长青街一处加油站了解了现在娄底市油价标准：
97# 无铅汽油 6.48元/升；
93# 无铅汽油 6.10元/升；
90# 无铅汽油 4.92元/升；
0# 柴油 6.14元/升
开征燃油税后
针对出租车、私家车、摩的司机对开征燃油税的说法，记者算了一笔账：如果按照现行油价，驾驶一辆排量为1.6升的5座轿车，每天行驶里程在50公里左右，一年下来就是18250公里，现在普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1825升，按娄底市现有的汽油平均零售价每升5.8元计算，约花费10585元，全年上缴养路费约1400元，如此该车在征收燃油税前每年的支出是11985元，但征收燃油税后，税率只要超过或等于13%，用车费用都将增加。
对于燃油税，本网还将进一步跟踪采访，就从出租车、私家车、摩的司机处了解的情况向有关部门反映，就他们所关心的油价是否下调、下调幅度等问题向相关部门咨询。
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