|
瑞典的生态税收
日期：1999-01-28
【新税网北京01/28/99信息】 瑞典的生态税收种类比较多，规模也较
大，且具有特色。目前，瑞典的生态税收主要是对能源的征税以及对其它与环境
相关的税基的征税。
一、能源税对能源的征税包括有不同形式，主要有：
对燃料征收的一般能源税。现行的一般能源税是在１９５７年开始实施的，
是对石油、煤炭和天然气征收的一种税。它由国家税务局对在瑞典境内生产应税
产品，或使用这些产品生产另外相关的产品以及进口应税产品的人征收的。对能
源增收的增值税，从１９９０年３月开始对能源征收能源增值税。税率是能源价
格的２５％，此价格中包括消费税。二氧化碳税。这是从１９９１年开始征收的。
它是对油、煤炭、天然气、液化石油气、汽油和国内航空燃料的征税。税基是根
据各种不同的燃料的平均含碳量和发热量来确定的。税率为每公斤二氧化碳排放
量０．２５克朗。不同燃料由于其排放量不同，因此税率也不同。如１９９２年
度煤和碳每吨６２０克朗。其最显著的作用是抑制能产生二氧化碳燃料的使用，
而二氧化碳正是温室气体排放的最重要来源。
硫税。该税于１９９１年１月开始实施，是依据石油、煤炭的含硫量来征收
的。
汽油和甲醇税、里程税、机动税、汽车销售税等。对汽油的征税从１９８６
年开始，根据含铅量的大小区别对待。税率在１９９１年７月１日每公升无铅汽
油为２．３７克朗，含铅汽油为每公升２．６８克朗。区别对待的目的主要是使
使用者转向无铅汽油的使用。对甲醇的征税是每公开０．８克朗。对用柴油驱动
的机动车征收里程税，它根据机动车的类型和重量而有所不同。对不同种类的能
源征税，其最重要的作用就是使煤炭和液化石油气更贵了。对能源提高税收的结
果是促进了工业和家庭减少使用能源的数量、减少热水使用、减少室内温度、提
高建筑物的隔热层。汽油税和里程税的提高减少了汽车的使用，转向使用更存效
率的车，限制发动机设备使用，同时也刺激了新的节能技术的开发。
二、其它税种包括对饮料容器、化肥和农药、电他的征税，其中：从１９８
４年起对使用化肥和农药要征税。对化肥为每公斤氮０．６克朗，每公斤磷１２
克朗，农药为每公斤８克朗。其资金主要用于环境研究、农业咨询和治理土壤盐
碱化的措施等。对含碱和水银等的电池每公斤征收２３克朗。其所得资金主要用
于收集和处理废弃的电池。瑞典自从实施能源税以来，减少了对二氧化碳、硫、
铅、过氧化氮等的排放。对政府来说，１９９１年度～１９９２年度从环境税收
和收费中取得的收入达到４６１亿２千２百万克朗。这相当于中央政府收入的１
０％，占瑞典总税收收入的６％，占ＧＤＰ的３％。 （zsb990127040502） |
|
|
|
|
