香港运输及房屋局局长郑汝桦昨日在与运输界代表会面时承诺，宽免柴油税是可行计划，并表示会尽快落实。但对于议员同时提出的削减一半汽油税建议，港府仍坚持一贯态度，认为使用汽油的车辆多属私人，并非谋生用工具，因此对这个建议持保留态度。

　　立法会今天继续讨论

　　在运输界连番抗议之下，郑汝桦于昨日上午与业界代表会面，听取他们对燃油价格上涨导致经营困难的反映。

　　郑汝桦表示，政府理解因油价飙升而导致运输业界经营困难的现状，她承诺政府会尽全速检讨欧盟五号标准柴油的优惠税率。

　　而对于超低硫柴油的减税问题，郑汝桦解释这个方面问题仍需研究，因为港府作决策时在考虑运输业界利益的同时，也要平衡普通市民对于改善空气质量方面的期望。

　　郑汝桦同时声明，港府现阶段仍未对减免柴油税问题作出最后决定，有关决定需要在充分听取各方面意见以后再作决定。

　　香港运输业界的经营困难问题，已经引起香港各界的强烈关注，应多名议员有关“减油税”的要求，香港立法会原本也计划昨日动议辩论削减车用燃油税议题，但到昨日晚间，立法会宣布讨论由于其他议题占用时间而取消，有关辩论将顺延至今日举行。

　　而就在会议举行前，200多名运输界代表在大楼外抗议请愿。

　　强烈抗议无过激事件发生

　　尽管运输业代表在与郑汝桦会面后表示，港府对宽免柴油税方面态度大为软化。但运输界团体仍坚持继续抗议。昨日清晨，

　　100多名抗议者聚集在立法会大门外请愿。

　　由于近日来运输业界持续在立法会抗议，而且局势在不断激化，昨日清晨立法会门口增多许多警察，多辆警车也停靠在立法会门口，以防意外事件发生。

　　记者昨日见到，尽管抗议者情绪激动，但始终没有过激事件发生。这些来自不同组织、但诉求全部一样，那就是要求港府免加油站地价，批地新建更多加油站，以令油价降低，并重新引入售价较低的超低硫柴油。而抗议者最大的诉求，仍然是要求豁免柴油税。

　　抗议者希望他们的横幅和口号能够引起陆续进入立法会开会的议员的主意，使得立法会在下午的辩论中得出有利于运输业的辩论结果。

　　的士行业发起抗议行动

　　香港航空业也加入到设法降低燃油压力的行列之中，民航处昨日公布了香港空域内的最新路线，该路线可以缩短飞机飞行时间7分钟，航空公司借此可降低燃油成本。民航处表示，8月份将会再讨论油价上升对航空业带来的影响，并估计航空公司会再次提出调高燃油附加费的申请。

　　昨日下午，香港的士行业也发起抗议行动。20多辆出租车使用慢驶方式游行至中环。他们认为交咨会最新的建议未有顾及业界生计，不建议取缔乘客议价变相取消按咪表收费。他们在美利大厦外上演街头剧，递交请愿信后散去。

　　同在昨日，声称有1.2万名会员的香港汽车会，也发出申明称，要求港府减收燃油和柴油税。汽车会称，职业司机盈利低于能源成本上涨，希望港府撤销柴油税，并考虑补贴司机，以避免有关成本会转嫁到消费者身上。