据日本共同社消息，对于汽油税的暂定税率到期失效造成地方财政与国民生活混乱，日本首相福田康夫举行记者招待会致歉称，“结果是国民来负担政府的账，对此我深表歉意。”福田同时表示，众议院将再次对内容涉及维持税率的税制改革法案进行审议表决，恢复暂时下调的汽油价格。他还重申了政府在2009年后仍将维持暂定税率现行水平的方针，表明将把道路特定财源逐渐转化为一般财源。

    所谓暂定税率，是日本政府在1973年石油危机之后，为抑制能源消费量及充实道路建设等财源，于是对汽油等挥发性油除了采用固定税率之外，也外加设定每公升25．1日元的暂定税率。此类暂定税率自1974年导入以来多次被延长，到期尚属首次。

    有关租税特别法的效力由3月31日届满日延长到5月底的法案，先于众议院表决通过之后，参议院也表决通过，法案正式成立。但是，在朝野协商破局的情况下，通过的法案中并不包括有关道路特定财源的挥发性汽油油税等项目。因此，挥发性汽油油税的暂定税率到3月31日24点失效，4月1日起，每公升汽油从以前的每升约150日元（约合人民币10元）调降25．1日元。轻油交易税每公升则调降17．1日元，自用车购得税由5％调降为3％。如果一年之内税率未恢复原有水平，预计日本税收将减少2．6万亿日元（约合人民币1836亿元），对地方财政和国民将产生重大影响。

    由于部分加油站决定从1日开始降价销售，而另一些加油站决定在库存卖完之前维持现价，汽油价格将在一段时间内参差不齐。此外，部分人担心出现顾客大量涌至相对便宜的加油站导致暂时缺货，或是恶意降价影响加油站经营恶化等现象，为此，政府将向存在收益恶化之虞的加油站提供资金援助。